陈欣：日元加息——大转折的开端？

2015年，陈欣成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，日元MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，日元这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，加息MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，加息又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，大转加大社交媒体宣传互动，大转并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验而对于时下炽热的造车，开端他也回应称，开端汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。此外，陈欣年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，陈欣高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他当天还认为，日元目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。加息责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

据《华夏时报》记者了解，大转九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

对于2024年以及更长远的下一个十年，开端高禄峰当天还表示，开端公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他以欧洲和北美市场举例称，陈欣每个国家的政策和法规都不一样，陈欣比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，日元九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、加息B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，大转再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据记者了解，开端九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。