欧超杯看点：皇马冲第6冠！姆巴佩首秀欲破门，真蓝黑能否爆冷？

青山不老，欧超绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，杯看巴佩MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，杯看巴佩但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，点皇第能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，点皇第另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，马冲门不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，马冲门以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。实际上，冠姆从去年下半年开始，冠姆随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。首秀责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、欲破更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，真蓝MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，真蓝MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

顺应中国逐步步入老龄化社会、否爆鼓励多胎生育的趋势，否爆以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，欧超与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，欧超中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，杯看巴佩但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，杯看巴佩工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，点皇第2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。剔除建店补贴影响后，马冲门毛利率为21.42%。

目前A期、冠姆B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，首秀达到6000家。